După asamblarea preliminară, un tunel de autostradă de mari dimensiuni, cu un diametru de 12,49 metri și lungime de circa 100 metri, a fost adus la Călărași pentru utilizare în secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu-Pitești. Tunelul Poiana va fi primul tunel rutier forat cu tehnologia TBM în România.

Această secțiune, împreună cu secțiunea 2, formează porțiunea montană a autostrăzii A1, care va traversa Carpații. Odată deschisă circulația, România va dispune de un coridor rutier continuu de mare viteză de peste 850 km, de la Constanța până la Nădlac.

Șeful CNAIR evidențiază că infrastructura modernă nu doar facilitează transportul, ci stimulează și economia, plasând România în topul rutelor comerciale strategice pentru întreaga Europă.