România a avut până acum un singur pasaj acoperit pe autostradă, situat între Săliște și Sibiu, inaugurat în 2013, construit prin metoda cut & cover, diferită de tunelurile forate clasice.

În prezent, sunt în construcție tuneluri de autostradă mult mai lungi, între trei și aproape șase ori mai mari decât pasajul de la Săcel, reprezentând o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii rutiere.

Această schimbare în infrastructura auto va contribui la creșterea siguranței rutiere și la o mai bună legătură între regiunile României, semnalând o modernizare a rețelei de autostrăzi.