La Constanța a sosit un utilaj masiv chinezesc destinat să foreze Tunelul Poiana, cel mai lung tunel de pe autostrada A1 Sibiu-Pitești. Cu greutatea de 3.300 tone și dimensiuni comparabile cu un teren de fotbal, utilajul folosește tehnologia TBM, utilizată pentru prima dată în România în domeniul rutier.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a explicat că acest utilaj permite forarea continuă și rapidă a tunelului pe o distanță de 1,7 km, fiind adaptat pentru terenurile dure din Munții Carpați. Operațiunea necesită o echipă specializată și este o tehnologie avansată pentru țara noastră.

Estimările indică o finalizare a autostrăzii până în 2030, după ce au fost realizate investigații geotehnice complexe și ajustări de traseu. Proiectul face parte din coridorul paneuropean ce va lega Nădlacul de portul Constanța, cu o lungime totală de aproximativ 850 km.