Comisarul european pentru industrie a propus o politică «fabricat în Europa» ce impune praguri pentru conținutul de piese europene în produse strategice, pentru a reduce dependența de importuri din China și pentru a promova producția locală.

Cu toate că grupuri din industrie precum Thyssenkrupp sau Michelin au susținut această inițiativă, producătorii auto precum Renault, Stellantis și Volkswagen au exprimat rezerve, invocând dificultatea aplicării și impactul asupra competitivității globale.

Discuțiile continuă privind definirea conținutului și extinderea geografică a politicii, unii insistând pe includerea țărilor cu acorduri comerciale cu UE, pentru a nu fragmenta piața europeană.