Directorul general al Fiat, Olivier François, susține o limită tehnică a vitezei maxime pentru mașinile mici urbane, cum ar fi Fiat 500, la 118 km/h, corespunzător mediei limitelor de viteză europene. Această reglementare ar permite renunțarea la o parte din tehnologiile scumpe de siguranță.

François argumentează că producătorii sunt obligați să echipeze mașinile mici cu sisteme avansate pentru siguranță la viteze mari, ceea ce crește costurile și exclude potențialii cumpărători din segmentul mediu și tineri. Propunerea vizează o simplificare tehnologică cu efecte pozitive pentru preț.

Pentru a fi aplicabilă, inițiativa necesită modificări legislative la nivel european, iar adoptarea ar însemna o reglementare diferențiată pentru vehiculele urbane, ajustată la modul real de folosire a acestora.