Benzina și motorina nu sunt produse brute, ci rezultatul procesării, transportului și distribuției, iar prețurile se bazează pe cotații regionale și internaționale. România, deși extrage petrol, achiziționează și produse finite pe piața europeană, aliniind prețurile la media regională.

În România, taxele pe carburanți, inclusiv accize și TVA aplicat inclusiv peste acciză, reprezintă mai mult de jumătate din prețul final, ceea ce contribuie puternic la prețul ridicat. Aceasta explică de ce prețul la pompă nu reflectă scăderea prețului petrolului din ultimii ani.

Diferențele de taxare fac ca în Europa carburanții să fie mult mai scumpi decât în SUA. Taxarea ridicată afectează competitivitatea transporturilor, având impact economic și social semnificativ în Europa, inclusiv în România.