România se numără printre principalii producători de țiței din Uniunea Europeană, însă prețurile carburantului la pompă sunt aliniate cu cele din regiune din cauza impactului fiscal și a costurilor adiționale cu rafinarea și transportul.

Prețul carburanților nu depinde direct de extracția locală de petrol, deoarece produsele finite și țițeiul sunt comercializate pe piețele europene deschise. Taxele, precum accizele și TVA-ul, ridică costul final peste media producției interne.

Comparativ cu SUA, taxele pe carburanți în UE sunt de 4-7 ori mai mari, ceea ce afectează competitivitatea exporturilor și piețele regionale, iar modificările recente fiscale au crescut prețurile finale ale benzinei și motorinei.