Un studiu al organizației Transport & Environment relevă că relaxarea normelor UE permite un procent maxim de 85% de vehicule electrice noi în 2035, în locul țintei inițiale de 100%.

Flexibilizările includ credite pentru combustibili alternativi și o amânare a obiectivului pentru 2030, ceea ce ar putea crește emisiile de CO2 cu 10% între 2025 și 2050.

Organizația semnalează că astfel de măsuri pot slăbi tranziția către electromobilitate și avertizează asupra unor consecințe negative asupra mediului.