Jony Ive consideră că ecranul tactil nu reprezintă o soluție potrivită ca interfață principală pentru comenzile mașinilor, din cauza necesității de a lua privirea de la drum, ceea ce compromite siguranța.

În interiorul Ferrari Luce EV, Ive a combinat un număr redus de ecrane tactile cu multiple comenzi fizice distincte, ușor de folosit fără privit, spre deosebire de alte producții auto care mizează pe ecrane uriașe.

Euro NCAP va impune în 2026 utilizarea comenzii fizice pentru funcții esențiale, pentru a maximiza siguranța și confortul, semnalând o schimbare de standard în această privință.