În 2025, sectorul auto german a suferit o reducere semnificativă a forței de muncă, aproape 47.000 de angajați fiind concediați, situând numărul total la aproximativ 726.000, cel mai redus din ultimii ani.

Detalii dintr-un studiu al VDA arată că două treimi din companii au redus personalul, iar un sfert au relocat angajații în străinătate, pe fondul înrăutățirii condițiilor economice din Germania și Europa.

În ciuda concedierilor, producția de vehicule electrice a crescut cu 23% în 2025, Germania rămânând al doilea mare producător mondial, dar industria auto are nevoie de politici de susținere pentru a asigura competitivitatea.