După invazia Ucrainei, numeroase companii auto occidentale și asiatice au întrerupt livrările către Rusia, însă zeci de mii de mașini au intrat în continuare pe piața rusă prin importuri paralele facilitate din China.

Vehiculele, adesea vândute ca second hand cu kilometraj zero, sunt redistribuite prin dealerii chinezi şi tranzitate prin diverse metode, ocolind astfel restricțiile oficiale și angajamentele producătorilor auto.

În ciuda eforturilor producătorilor auto și ale autorităților, mai multe modele germane, japoneze sau din Coreea de Sud au fost vândute în Rusia, creând o piaţă necontrolată dificil de reglementat.