Conform Asociației Pro Infrastructură, pe lotul 1 pe traseul Cluj-Napoca – Aghireșu, lucrările au atins un stadiu fizic de 55%, incluzând modernizarea a 13 poduri, podețe și stații.

Proiectul vizează reluarea circulației feroviare fără electrificare, dată fiind întârzierea instalării liniei electrice, iar în zonă sunt planificate soluții tehnice pentru relocările de utilități.

Contractul, în valoare de 1,6 miliarde lei, are o durată de 42 luni și este derulat de o asociere formată din firme românești și franceze.