Atacurile militare recente din Orientul Mijlociu au determinat suspendarea sau redirecționarea mai multor curse maritime prin Marea Roșie și Canalul Suez, inclusiv prin evitarea Strâmtorii Hormuz. Aceste măsuri au redus capacitatea transportului containerizat și au dus la creșterea costurilor.

Companii de top din industria transportului maritim, precum MSC, Maersk și CMA CGM, au suspendat cursele în zona de conflict și au introdus suprataxe pentru transporturi, influențând prețurile și disponibilitatea serviciilor.

Transportul aerian de marfă este de asemenea afectat, cu închiderea unor spații aeriene și suspendarea unor curse, ceea ce limitează capacitatea și crește tarifele. Aceste provocări au pus deja presiune pe lanțurile globale de aprovizionare.