Proiectul UE solicită ca vehiculele electrice să conțină 70% componente fabricate local pentru a accesa subvenții, o decizie menită să sprijine industriile europene dar care aduce tensiuni între Franța protecționistă și Germania mai deschisă la comerț.

Această regulă exclude bateriile celulare din calcul pentru a reflecta dominația Chinei în producția globală, dar companiile auto din Germania și alți producători importanți se tem că pot apărea războaie comerciale ca represalii.

Complexitatea lanțurilor de aprovizionare și diferitele excluderi fac dificilă aplicarea măsurilor și au generat dezbateri intense privind efectele asupra performanței industriei auto și investițiilor în Europa.