Conflictul din Orientul Mijlociu a determinat închiderea spațiului aerian în mai multe zone și perturbări majore ale zborurilor, cu mii de curse anulate sau redirecționate. Acest fapt a generat un interes crescut pentru platformele ce monitorizează în timp real traficul aerian.

Metodele principale de urmărire a poziției aeronavelor includ tehnologia ADS-B, care folosește transponderele aeronavelor și stațiile terestre, și MLAT, care calculează poziția pe baza semnalelor recepționate de minimum patru stații. Zonele izolate sau altitudinea joasă pot limita acoperirea.

În acest context, fenomenul de bruiaj GPS se amplifică în regiune, provocând inexactități în poziționare și apariția unor traiectorii neobișnuite pe hărțile de monitorizare. Tehnologiile complementare precum MLAT ajută la limitarea efectelor bruiajului.