Analiza datelor oferite de un milion de vehicule plug-in hybrid din Europa indică un consum real cu aproximativ trei ori mai mare decât cel declarat în documentele de omologare a acestor mașini. De exemplu, un consum mediu real de 5,9 litri/100 km contrastează cu valorile de 1-2 litri/100 km obținute în laborator.

Specialiștii explică această discrepanță prin utilizarea mai redusă a modului electric în traficul cotidian, încărcarea rară a bateriilor și un stil de condus dinamic, cu accelerații și frânări rapide, care activează mai frecvent motorul termic.

În context, Comisia Europeană a ajustat metodologia de calcul al consumului, iar începând cu 2025 ponderea rulării în mod electric în testele oficiale a fost redusă, apropiind valorile din test de realitate, cu estimări că abaterea se va reduce și mai mult în viitor.