Conflictul din Orientul Mijlociu a dus la o reducere cu peste 90% a traficului comercial de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, important punct strategic, provocând perturbări majore pentru piețele energetice mondiale. În acest timp, unele nave continuă să navigheze în zonă încălcând reglementările, folosind sisteme de urmărire oprite.

Aceste nave, denumite „flotele-fantomă” sau „shadow fleets”, ignoră regulile de shipping, inclusiv sancțiunile comerciale, și adesea nu sunt asigurate, ceea ce le permite să activeze fără control în porturi sau să transfere marfa în larg, complicând monitorizarea și aplicarea regulamentelor.

Sistemul global de control al navelor se bazează pe voluntariat și încredere, fără mecanisme fizice de obligativitate a utilizării transponderelor, iar înregistrarea sub pavilionul maritim este o procedură simplificată, care permite ocolirea regulilor și menținerea anonimatului proprietarilor.