Companiile aeriene majore din Europa, precum Air France-KLM, Lufthansa și Ryanair, vor să amâne noile cerințe ale UE privind folosirea a cel puțin 1,2% combustibili sintetici sustenabili până în 2030, argumentând lipsa de ofertă pe piață.

Sectorul aviatic susține că producția actuală nu face față cererii, iar costurile acestor combustibili sunt semnificativ mai mari față de kerosenul clasic, provocând rezistență la aplicarea strictă a normelor.

Oficialii din Uniunea Europeană și organizațiile de mediu avertizează că o amânare ar slăbi inovația și tranziția către aviația verde, iar decizia finală este așteptată în cadrul unei conferințe industriale din această săptămână.