Regulile UE prevăd ca, începând cu 2030, o proporție semnificativă a combustibilului pentru avioane să fie alcătuită din combustibili sintetici sustenabili (eSAF), însă companiile aeriene contestă fezabilitatea acestor cerințe.

Experții din industrie subliniază probleme privind costurile mari, lipsa producției la scară și riscul de dispariție a startup-urilor din domeniul combustibililor verzi dacă reglementările sunt aplicate fără adaptări.

O posibilă amânare a regulilor este discutată intens, în paralel cu solicitarea unor revizuiri ale normelor, pe fondul temerilor că implementarea agresivă poate afecta competitivitatea și operațiunile companiilor aeriene.