PetroTrans, companie de stat românească, este juridic activă încă, deși de 19 ani este în faliment și nu mai funcționează, iar statul plătește anual chirii pentru o conductă furată.

Istoria companiei este marcată de retrageri administrative, furturi masive de combustibili și un proces de faliment blocat în care lichidatorul nu a reușit să valorifice activele, iar plățile continuă.

Vicepremierul Oana Gheorghiu subliniază că PetroTrans a „murit” de trei ori după decizii administrative și judiciale greșite, reflectând probleme mai generale ale administrației publice.