Vicepremierul Oana Gheorghiu a explicat că restructurarea CFR este un proiect pe termen lung, cu investiții majore în infrastructură pentru creșterea vitezei trenurilor, iar rezultatele vor fi vizibile peste 5-7 ani.

CFR Marfă intră în faliment, iar transportul de marfă va fi preluat de compania de stat Carpatica Feroviar, care se dorește a fi eficientizată și ulterior listată la bursă, conform înțelegerilor cu Comisia Europeană.

Compania de călători CFR Călători continuă să funcționeze și își reînnoiește parcul de trenuri, problema principală fiind viteza redusă pe anumite tronsoane, cu lucrări în derulare pentru modernizare.