Lucrările pentru magistrala de metrou Otopeni au atins în aprilie un grad semnificativ de realizare, cu secțiunea sudică 1 Mai - Tokyo avansând până la 66% în structura de rezistență. Tunelurile au fost excavate parțial, iar stațiile aflate pe traseu au procente de realizare care variază între 34% și 83%.

Secțiunea nordică, Tokyo - Aeroport Henri Coandă, este mai puțin avansată, înregistrând aproximativ 32% în structura de rezistență. Mai multe stații de pe traseu au fost deja pregătite prin devieri de utilități și lucrări structurale la radier.

Magistrala M6 va avea 14,2 km de cale dublă și 12 stații, urmând să deservească transportul spre Aeroportul Otopeni cu trenuri noi și moderne. Construirea acestei magistrale este realizată în colaborare între firme turcești și face parte din strategia de dezvoltare a rețelei de transport urban din București.