Trenurile de marfă din România circulă cu o viteză medie de 15-16 km/h, de trei ori mai lent decât trenurile de pasageri, ceea ce a condus la o scădere a traficului feroviar de marfă cu peste 25% în ultimii ani.

Factorii determinanți includ staționările lungi, rutele ocolitoare din cauza lucrărilor la infrastructură, lipsa prioritatății la încrucișări și costurile ridicate comparativ cu transportul rutier.

România este singura țară europeană fără măsuri de sprijin dedicate transportului feroviar de marfă, ceea ce pune în pericol competitivitatea acestui sector și favorizează supraaglomerarea traficului rutier.