După o creștere susținută în perioada 2010-2018, industria auto din România și-a inversat traiectoria, iar efectivul salariaților în acest sector a scăzut semnificativ. Din vârful de peste 206.000 de angajați, sectorul a ajuns în aprilie 2026 la aproximativ 132.800 de salariați.

Această reducere continuă de personal, de peste 1.000 de angajați pe lună, indică probleme structurale și posibile schimbări tehnologice sau economice care afectează negativ fabricarea autovehiculelor și componentelor în România.

Deși au existat perioade de stagnare, tendința generală este cea a restrângerii, ceea ce poate avea efecte asupra industriei conexe și economiei locale, necesitând strategii de adaptare și reinventare a sectorului.