Trenurile noi fabricate de PESA sunt pregătite, dar nu au fost puse în circulație deoarece CFR Călători invocă absența halelor de mentenanță, necesare pentru întreținere.

Asociația Pro Infrastructură afirmă că problema a fost rezolvată contractual, iar întârzierea pune în pericol eficiența investiției și calitatea serviciilor oferite pasagerilor.

Fostul șef al ARF a confirmat că furnizorul nu și-a respectat angajamentele privind infrastructura pentru mentenanță, iar ministrul Transporturilor a sesizat blocaje birocratice.