Rusia a achiziționat opt nave de transport GNL second-hand în ultimele șase luni, a căror flota totală fantomă de transport gaze a ajuns la 25 de unități, printre care două nave noi construite la șantierul naval Zvezda.

Navele sunt operabile prin companii-fantomă înregistrate în diverse jurisdicții internaționale, folosind tactici precum bruiajul semnalelor și transferul marfurilor între nave pentru a masca proveniența încărcăturii.

Această expansiune îi permite Rusiei să continue exporturile de GNL în ciuda restricțiilor UE care vor intra în vigoare în 2027, în contextul sancțiunilor occidentale tot mai dure aplicate sectorului energetic rusesc.