Costul combustibilului pentru avioane a început să scadă, însă companiile aeriene europene sunt reticente în a reduce prețurile biletelor, pentru a nu risca un război tarifar care le-ar afecta profitabilitatea. Marjele operaționale sunt reduse, iar firmele preferă să mențină tarifele ridicate pentru perioada următoare.

Suprataxele pentru combustibil mențin prețurile ridicate deși cererea pentru călătorii a rămas puternică. Companiile low-cost și tradiționale refuză să slăbească presiunea asupra tarifelor, cu excepția unor companii din Golf, care practică strategii mai agresive pentru a-și câștiga clienți.

Analiștii estimează că nivelul capacității de zbor va influența prețurile, numeroase companii reducând capacitatea pentru a menține o cerere și prețuri stabile, iar concurența rămâne un factor decisiv în politica tarifară.