Termenele asumate în PNRR pentru finalizarea lucrărilor pe loturile A7 Bacău–Pașcani și A1 Margina–Holdea nu au fost respectate, ceea ce a determinat pierderea finanțării europene preferențiale. Mai multe loturi au diverse grade de finalizare, cu întârzieri considerabile.

Ministerul Transporturilor negociază cu Comisia Europeană plata pentru lucrările executate până la termen și plănuiește continuarea proiectelor pe surse interne sau alte fonduri europene clasice. Deschiderea unor segmente de autostradă este așteptată încă în 2026.

Întârzierile sunt cauzate și de volumul mare de proiecte lucrate simultan de unii constructori, iar diferența dintre costurile PNRR și cele din finanțarea de piață va majora cheltuielile României.