Datele din prima jumătate a anului 2026 arată o creștere de peste 100% a înmatriculărilor mașinilor chinezești în Europa, ajungând la 663.000 de autoturisme și o cotă de piață de 9,2%. Modelele hibride reîncărcabile, precum cele de la Jaecoo, joacă un rol esențial, beneficiind de prețuri accesibile și lipsa tarifelor vamale suplimentare.

MG, BYD și Chery sunt principalii jucători chinezi cu vânzări robuste, creând o imagine din ce în ce mai favorabilă mărcilor asiatice. În același timp, anumite branduri premium chineze, precum NIO, întâmpină scăderi în Europa din cauza lipsei de stații de schimb baterii și a concurenței.

Analiștii observă o schimbare rapidă a peisajului auto european, cu consumatorii mai puțin precauți cu privire la originea mărcilor. Aceasta marchează o nouă etapă a globalizării industriei auto, cu impact pe termen lung pentru producătorii și consumatorii europeni.