Utilajul de foraj „Sfânta Ana” a atins stația Piața Montreal, marcând finalizarea unui segment important de tunel, iar echipamentul paralel „Sfânta Maria” ajunge la același stadiu, avansând traseul metroului M6 spre zona nordică.

Zona de sud a magistralei, între „Tokyo” și „1 Mai”, a atins stadiul de 75% la structura de rezistență, iar proiectul include o rețea de 12 stații care leagă aeroportul Otopeni de rețeaua existentă din București.

Investiția are o valoare de aproape 10 miliarde de lei, iar punerea în funcțiune este planificată pentru 2029, cu achiziția a 12 trenuri noi ce vor deservi linia.