Conform Eurostat, proporția românilor care afirmă că nu își pot permite o mașină personală a scăzut aproape la jumătate în 2025 față de anul anterior, ajungând la 8,1%.

Această tendință are o evoluție descendentă pe termen lung, fiind mai bine comparată cu valorile de peste 30% din urmă cu un deceniu, deși indicele este încă peste media UE.

Este important de menționat că acest indicator măsoară accesibilitatea financiară percepută și nu deținerea efectivă a unui autovehicul, influențând analiza mobilității și sărăciei de transport.