Constructorii chinezi nu mai urmăresc doar clienții europeni, ci și fabricile locale, evitând taxele vamale și conformându-se unor cerințe de conținut local impuse de UE.

Prin achiziția sau parteneriate cu uzine europene deja funcționale, companii precum BYD și Geely vor asigura abilitatea de a produce și comercializa local, beneficiind de infrastructură și forță de muncă calificată.

Jocurile industriale europene se schimbă, iar uzinele din România și alte țări centrale devin active apetisante, deschizând noi perspective în competiția globală din domeniul auto electric.