UE examinează posibilitatea ca benzina să conțină până la 20% bioetanol, dublu față de limita actuală de 10%. Această măsură urmărește reducerea consumului de combustibili fosili și scăderea costurilor pentru șoferi.

Testele din Germania cu E20 demonstrează compatibilitatea combustibilului cu vehiculele și o reducere a emisiilor de CO₂, deși se studiază compatibilitatea tehnică cu autoturismele mai vechi și impactul asupra consumului de carburant.

Un avantaj al E20 este folosirea infrastructurii existente la stațiile de alimentare, însă implementarea depinde de aprobările tehnice și legislative. De asemenea, sunt analizați și factorii ecologici ai producției bioetanolului.