Analiza UBS relevă că stocurile masive de mașini chinezești în porturile europene, determinează o creștere rapidă a înmatriculărilor, previzionând o cotă de piață de aproximativ 20% până la finalul anului, de la 9,9% în august.

Cresterea este alimentată în special de vehiculele electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV), aceste mărci câștigând o cotă importantă pe segmentul european, în ciuda unor dificultăți logistice în transportul și distribuția mașinilor.

UBS nu crede în impunerea unor taxe vamale drastice europene comparabile cu cele din SUA, considerând o colaborare dificilă între statele membre, în timp ce constructorii chinezi preferă să mențină prețurile competitive și să absoarbă eventuale taxe.