Analiza publicată de The Guardian indică faptul că, în iulie și august 2026, peste 176.000 de tone de produse petroliere au fost expediate din mai multe porturi sud-coreene spre Extremul Orient rus, pe mai multe curse ale unor petroliere, inclusiv trei aflate pe lista sancțiunilor UE și Marii Britanii.

Una dintre nave a fost încărcată în apele sud-coreene de la o altă navă, o metodă utilizată pentru ascunderea originii mărfii, fapt care ridică semne de întrebare cu privire la respectarea sancțiunilor. Ministerul sud-coreean a declarat că guvernul susține eforturile internaționale de a sprijini Ucraina, dar comerțul cu combustibil pare a fi legal conform legislației naționale.

În august, Rusia a majorat importurile maritime de produse petroliere, cu Coreea de Sud ca al doilea furnizor după India. Imediat după publicarea raportului, Ucraina a criticat aceste tranzacții, considerându-le contrare politicii de sancțiuni și susținând că acestea ajută Rusia să compenseze deficitul cauzat de atacurile ucrainene.