Bordeanu declară că uzina Dacia din Mioveni poate face față reducerilor de costuri, dar doar într-un context favorabil cu sprijinul autorităților și un plan industrial pe termen lung.

El compară costurile mai reduse din Maroc, unde energia este mult mai ieftină și infrastructura de transport mai dezvoltată, și cere un impuls pentru modernizarea infrastructurii românești.

Decizia finală privind alocarea producției viitoare depinde de aceste condiții, iar industria auto românească trebuie să rămână competitivă pentru a-și menține poziția în piață.