În dimineața accidentului, sistemul de control LZB a avut defecțiuni, iar trenurile au fost oprite și apoi autorizate să circule pe aceeași linie.

Mecanicul trenului Iryo a raportat imposibilitatea verificării sistemului LZB, iar centrul de control a fost informat, însă trenul AVE a primit ordin să circule cu viteză normală.

Coliziunea s-a produs pe 29 octombrie la ora 8:54, cauzând moartea a cel puțin 68 de persoane și numeroși răniți, în urma unei gestionări discutabile a situației de către autorități.