Wan Gang, după 11 ani de experiență la Audi, a decis în anul 2000 că China nu poate recupera decalajul tehnologic în motoarele cu combustie și a propus o investiție masivă în tehnologii alternative, cum ar fi automobilele electrice și cele pe hidrogen.

El a prezentat guvernului chinez un plan ambițios, iar în anii următori a fondat un centru de cercetare dedicat electromobilității, contribuind la edificarea unui colos auto care domina piața globală a vehiculelor electrice.

Experiența sa în Germania, combinată cu strategiile economice chineze, a fost esențială pentru schimbarea raportului de forte în industria auto mondială, cu implicații majore în competiția industrială dintre China și Occident.