În baza unui acord post-Brexit, de la 2027 urmau să fie impuse taxe vamale de 10% pentru majoritatea vehiculelor electrice neconforme cu cerințele privind originea componentelor fabricate în Europa sau Marea Britanie, pentru a stimula lanțuri de aprovizionare regionale.

Industria auto solicită amânarea acestor reguli până în 2030-2032, argumentând că producția bateriilor și materialelor în Europa nu a crescut suficient, temându-se că taxele vor reduce vânzările și vor favoriza concurența puternică a Chinei.

În opoziție, producătorii de materiale chimice europeni susțin menținerea regulilor pentru a proteja producția locală și investitorii, iar negocierile UE-Marea Britanie vor continua pentru un compromis privind termenele și excepțiile.